RX4 - FUN EXTREME

RX 4: UN IMBRACO PRATICO CON FATTORE RELAX

L'RX4 è stato sviluppato nella pratica quotidiana in stretta collaborazione con oltre 25 istruttori di volo. Non meno di due anni sono andati nelle implementazioni di sviluppo più dettagliate. La nuova imbracatura comfort a tutto tondo RX4 è sinonimo di Relax nella sua quarta generazione e ha aperto un nuovo capitolo alla perfezione. Un sistema di regolazione modulare offre tre modalità di volo. Ciò consente di adattarsi al benessere individuale, da necessità sottomessa a energica.

L'imbracatura con l'eleganza sportiva offre un nuovo livello di comfort di seduta con i più alti standard di sicurezza molto al di sopra degli standard di certificazione. Ora ha una sospensione continua, per facilitare la transizione nella posizione seduta dopo il decollo.

La RX4 è stata progettata come un'imbracatura sportiva a tutto tondo. La forma esterna dinamica e l'elegante design del carattere sportivo lo sottolineano. Grande attenzione è stata posta sulla massima protezione, quindi l'innovativa protezione in schiuma offre già una sicurezza eccezionale nella fase critica di decollo. Una nuova miscela di schiuma fornisce i notevoli valori di attenuazione di 28,5 G ed è caratterizzata da una rigenerazione molto rapida dopo la compressione. Ciò è stato confermato in modo impressionante durante il processo di certificazione, le tre prove potevano essere assolte con solo 10 minuti, sebbene 30 minuti siano lo standard. L'RX4 è stato sviluppato dalla pratica per la pratica. Sotto la direzione di Jens Salomon, le influenze di oltre 25 istruttori di volo furono incorporate nello sviluppo. Tra gli altri, anche il sistema di agilità modulare in cui tre opzioni di regolazione individuali per smorzare il movimento del parapendio. Il primo stadio (verde) domina il comportamento della reazione e compensa persino le vele inclini a disordini. A livello medio (giallo) lo smorzamento e il movimento mantengono l'equilibrio e al terzo livello (rosso) i movimenti vengono trasferiti come in modalità sport senza smorzamento. I tre livelli sono codificati a colori e possono essere adattati alle esigenze del pilota personale prima del volo.

Sicurezza e comfort hanno avuto particolare enfasi nell'imbracatura a tutto tondo. Un buon supporto con opzioni di regolazione differenziate del sedile e dell'inclinazione dello schienale garantiscono un eccellente comfort di seduta. L'elevato posizionamento della maniglia di salvataggio facilita l'accesso rapido e l'attivazione del sistema di salvataggio con un piccolo sforzo vicino al baricentro del corpo. Inoltre, il contenitore di salvataggio easypull consente uno spiegamento rapido con una corsa del braccio molto breve. Per le emergenze, un cutter taglia-nastro è integrato nella tasca esterna. L'ampio vano posteriore è dotato di un anello di sospensione integrato e apertura per il sistema di tubi per bere. I cosciali imbottiti in neoprene offrono comfort e sono chiusi all'esterno per evitare fastidiosi punti di pressione nella zona del cavallo. Un ulteriore comfort di seduta è assicurato da un'asse a nido d'ape che, nonostante le sue proprietà robuste e l'elevata resistenza alla rottura, è allungabile, fornendo un'ammortizzazione aggiuntiva.

Tutto l'imbraco è costruito solo con materiali di alta qualità. Le pulegge originali Ronstan Orbit Speed ottimizzano la corsa in accelerazione. L'uso di tessuti high-tech all'avanguardia in combinazione con la lavorazione elaborata garantisce una solida longevità e un peso ridotto. Per tutte le chiusure vengono utilizzate le chiusure originali Austrialpin. Le due cinghie di sospensione principali sono rinforzate con una giacca in tessuto kevlar e recano il codice colore CCC (Color Code Connection) rosso / verde. Questo è continuato anche con i moschettoni twist-lock appositamente sviluppati con chiusure di sicurezza coordinate.